1、因润滑油引起的托轮轴瓦发热。托轮轴瓦润滑油达到换油标准而未换油，引起润滑油粘度降低、或油质乳化、或油内含有粉尘杂志等，都能引起轴瓦发热。
2、拖轮漏油及润滑装置脱落引起的轴瓦发热。因托轮轴密封不好，漏油严重，使油位降低，或润滑油勺脱落，润滑不足而引起轴瓦温度升高。
3、因循环水不畅、量少或内部循环水管渗水造成轴瓦发热。循环水不畅或量少导致循环冷却效果差引起轴瓦发热，当拖轮内部循环水管老化产生漏水时，造成润滑油乳化，使油质恶化，轴瓦发热。
4、因瓦口间隙小引起的轴瓦温升。托轮轴瓦长时间使用，瓦和轴的接触角度越来越大，同时瓦口与轴的接触间隙也越来越小，小到一定程度，润滑油不能进入轴瓦的底部进行润滑，引起轴瓦发热。
5、轮带与托轮表面受力集中引起的轴瓦温升。托轮与轮带在正常受力的情况下，其接触面光亮色泽程度应该是一致的，轮带上午明显的纵向明暗条纹。若出现明暗条纹，光亮的一侧则表明轴承座的轴瓦受力偏大，反之另一侧则偏小。若在轮带暗条纹处出现与托轮脱离接触缝隙，其暗条纹面积较大时，则托轮轴瓦将出现发热现象。
6、轮带与筒体垫板的间隙大引起的轴瓦温升。当轮带和筒体垫板磨损严重，轮带和垫板之间的间隙过大时，轮带的变形椭圆度加大，当轮带的椭圆度超过一定值时，就会容易引起托轮轴瓦发热。同时，当轮带和筒体垫板的间隙过大时，轮带两端和托轮的接触面发生变化，造成托轮两边的轴瓦受力不均，会导致轴瓦发热。
7、液压挡轮的运行时间引起的轴瓦发热。当液压挡轮上行速度慢且不均匀，而下行速度偏快时，形成了向下的轴向推力，此推力也可使托轮轴与瓦之间产生相对搓动和摩擦。当一个托轮上推盘和轴瓦端部接 触间隙小时，便会出现轴瓦发热现象。
8、窑筒体表面径向温度差大引起的轴瓦发热。窑筒体径向温差过大，超过 100 度时，会使筒体发生变形。当筒体的截面近似鸡蛋纵截面状时，则会引起托轮轴瓦发热。
9、窑中心线与托轮轴线的相对偏差引起的轴瓦发热。如果窑中心线与某一挡轮存在偏差，出现正“八”字或倒“八”字时，回转窑筒体在上行或下行时，轮带对存在偏差的托轮，便产生了较大轴向力，它会使托轮轴相对于瓦产生轴向位移，使轴的运动出现了径向旋转和轴向移动，破坏了轴瓦来的接触面，从而引起 托轮轴瓦的表面发热并产生拉丝。
拖轮轴瓦回转窑过热产生的原因以及处理方
A 产生原因：1）回转窑筒体中心线不直，轴瓦受力过大；2）托轮歪斜，轴瓦推力不大；3）轴承内冷却水漏水，用油不当或润滑油变质，润滑油内混有杂物；4）轴承润滑油装置发生故障或 油沟堵塞。
B 排除方法：1）校正中心线，调整托轮受力；2）改调托轮；3）及时换油，修理水管；4）清理油沟，及时修复润滑装置
托轮轴承座倾斜
A 产生原因：1）托轮中心线歪斜过多，托轮轴向推力过大；2）调整托轮后，其轴承与底座联结螺栓没有及时紧固。
B 排除方法：1）严格控制托轮中心线外斜角，不得超过规定范围，调整托轮推力至均匀；2）调整后及时紧固螺栓。
托轮轴承产生振动
A 产生原因：1）托轮轴向推力过大；2）托轮径向压力过大。3）错误调整托轮，使得一档的两边托轮中心线呈“八”字形。
B 排除方法：1）调整托轮，减轻轴向推力；2）调整托轮，减轻负荷；3）及时纠正错误的调整，保持托轮推力一致向上，大小均匀。
托轮与轮带接触面产生起毛、脱壳及压溃剥伤
A 产生原因：1）托轮中心线歪斜过大，接触不均，局部单位压力增大；2）托轮径向力增大；3）托轮窜动性差，长期在某一位置运转，致使托轮产生台阶，一旦再次窜动，破坏接触面。4）回转窑轮带与托轮间滑动摩擦大；5）错误调整托轮托轮同一挡轮中心线，调成“八”字形。
B 排除方法：1）调整托轮，减轻轴向推力；2）调整托轮，平衡吃力大托轮，减轻负荷；3）及时纠正错误的调整，保持托轮与轮带接触面积，削平台阶，保持窑体上下窜动灵活；4）调整托轮，保证托轮位置正确；5）纠正错误调整。
回转窑轮带内表面与垫板顶间咬死
A 产生原因：1）轮带径向受力过大，使托轮与轮带转动不正常，其间滑动摩擦增大；2）轮带间表面垫板间隙太小，温度过高或间隙内存有粉尘、油污、杂物等；3）掉砖红窑，引起筒体径向膨胀量过大。
B 排除方法：1）调整托轮，减轻负荷；2） 调整间隙，清理赃物；3）停窑换砖。
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